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  • 「为什么不捉ag视讯官网」驾控性能再提升 探秘新款名爵ZS的底盘技术

  • 时间:2020-01-11 15:58:50 阅读:549
  • 「为什么不捉ag视讯官网」驾控性能再提升 探秘新款名爵ZS的底盘技术

    为什么不捉ag视讯官网,上汽名爵旗下小型suv名爵zs已于2019年10月17日在南京正式上市,新车提供1.5l和1.3t两种动力总成,共计7款车型,售价区间为7.98万-11.28万元。名爵zs自17年3月上市以来,累计销量已经超过22万辆,在国内suv市场已然占有一席之地。众所周知,作为一款中期改款车型,是很难在驾驶以及操控性能等方面做提升的,然而以运动著称的名爵品牌,在新款名爵zs上做了哪些有关驾驶以及操控性能方面的提升呢?

    笔者有幸参加新款名爵zs的底盘技术分享活动,对名爵品牌在新款zs上所做的提升有了一定的了解,在这里分享给大家,希望大家能够看到我们自主品牌力争上游的付出与努力。

    从上面的雷达图可以看出来,新款名爵zs保持了原zs在操控平衡性、转向响应、直线行驶稳定性三个方面的设定,而在抓地极限、车身运动、冲击质感、隔振、路噪、横摆稳定性六个方面进行了全面提升,大体可以理解为在操控性能、舒适性能、底盘结构三大维度进行优化。

    1、操控性能

    新款名爵zs在传统强项操控性上不逞多让,基于优秀的悬架条是,确保足够的安全余量,并给予驾驶员足够的驾驶信心。集成3级转向手感,应对不同的驾驶人群与驾驶工况的需求都游刃有余。

    除了比较容易被感知到的转向力设定,新款名爵zs在调教方面也是不遗余力。330组参数标定,不低于300销是操控驾驶评估,充分验证与调教,保证驾驶员的行驶安全性,从容应对过弯、超车、侧向风等常见驾驶场景。超过10种工况分析,超过100套轮胎测评,全方位、多种附着系数路面的操控安全验证,保证湿地、雪地、冰面、对开路面行驶安全,满足消费者多工况使用需求,实现4星抗侧翻等级。

    2、舒适性能

    作为一款主打运动的车型,舒适性在某种程度上是可以进行适当的牺牲的,然而新款名爵zs对此说no,选用米其林轮胎,由原来的215/50 r17提升到215/55 r17,胎体厚度增加11mm,配合优秀的悬架调试,使得胎噪、驾乘舒适性全面提升,确保整车品质。

    看似简单的轮胎规格升级,实则要付出的改动远不止这些。因为胎体增厚,轮胎的运动包络较原zs大了一圈,所以新款名爵zs在轮包上也进行了一定的优化,保证胎体增厚的运动包络不与轮包干涉。

    除此之外,新款名爵zs的底盘开发还引入了保时捷调教团队,共同优化悬架设计。前悬采用麦弗逊式独立悬架,应用 6点连接的高强度副车架,提供良好的操控性的同时又能保证舒适性。候选采用h型扭转梁悬架,应用高应力加强版扭梁,提高操控精准度,同时还能增加整车空间的利用率。打造适合suv的专业底盘,很好的兼顾了操控性与舒适性。

    3、底盘结构

    底盘结构方面的优化以系统零部件方案优化为主,通过一个个小的零部件的方案优化,积少成多,从而使得系统性能得以提升,整体底盘表现得以加强。

    上文提到的,六点式固定的副车架通过局部结构优化,以及优化车身搭接件的厚度,将副车架整体刚性提升20%以上,有效的优化了振动传递路径特性,大幅度改善了车辆粗糙路面行驶噪音。底盘刚性更强、路面隔离效果更好、底盘nvh表现更好,230hz路噪水平降低6分贝,提升效果显著。

    除此之外,新款名爵zs对发动机悬置也进行了颠覆性的更改,原1.5l车型采用橡胶材质的悬置,优化成了液压式的悬置结构,液压式悬置内部的流道设计与膜片间隙设计,可以进一步降低发动机振动对于车内乘员的影响。

    当然,新款名爵zs做的还远不止这些,除了底盘各部件的结构方案优化,依托上汽配套供应商体系,整合全球优秀供应商资源,专业的事交给更加专业的人来做,效果事半功倍,优质专业供应商的加入对于整车品质的提升不可小觑。

    配合优质供应商体系,各系统零部件平台全面优化升级,新款名爵zs倾力打造高级驾乘感受。

    总结:作为一款中期改款的小型suv车型,新款名爵zs在底盘系统上的优化值得肯定,即保留了名爵品牌的年轻、运动的调性,又兼顾了家用的舒适性,可谓万金油一样的存在。当然,新款名爵zs的品质提升还远不止这些,我们有理由相信新款名爵zs不仅可以延续原zs的表现,甚至可以再创佳绩。

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